Il telaio di questa presentazione nasce proprio con l'intento di offrire il meglio tra le due tipologie di guida ed è la novità di quest'anno di casa Rozza.
Come per i telai da strada la personalizzazione e la ricerca del dettaglio sono il punto forte di Teresio Rozza che non vuole offrire cose standard ai propri clienti.
Stiamo parlando di un telaio in carbonio fatto artigianalmente in Italia con la tecnica della fasciatura e su misura del cliente con la possibilità di poter scegliere la forma delle tubazioni, il tipo di sterzo e la scatola del movimento centrale.
La particolarità di questo telaio è la possibilità di poter montare indifferentemente sia ruote da 29" che da 27,5" in base al tipo percorso. La geometria e stata studiata apposta per rendere più maneggevole la bicicletta rispetto ad una 29". Il carro posteriore e stato portato a 42,5 cm, l'altezza del movimento centrale ridotta, lo sterzo oversize da 1 1/2"- 1 1/4", cavi integrati nel telaio, forcella rigida in carbonio gruppo Sram XX1 ma con possibilità di montare anche la guarnitura doppia o tripla. Tutte queste modifiche lo rendono una vera macchina da gara scattante e maneggevole per primeggiare nel misto stretto.
La ricerca del dettaglio ha portato a disegnare tubo piantone che integra il reggisella, o meglio il reggisella non esiste, perche' la sella e' montata direttamente sul piantone opportunamente lavorato.
Le ruote sono artigianali con mozzi elaborati nella sede dei cuscinetti per ottenere maggiore scorrevolezza e montano tubolari per alleggerire ulteriormente la bicicletta, inoltre la rendono piu confortevole e con una migliore tenuta di strada data da miglior ammortizzamento rispetto ai copertoni tradizionali. Naturalmente, per chi preferisce, sono disponibili anche le versioni per copertoni e tubeless. Altre opzioni possibili sono la serie sterzo in versione monobraccio Lefty di Cannondale oppure le tradizionali forcelle ammortizzate.
